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2015年全国轨道交通投资3000亿元

发布时间:2015-10-08

发改委:2015年全国城市轨道交通总投资3000亿元
发表于:2015-7-1   来源:腾讯  
摘要:国家发改委30日上午就充实重大工程包有关情况举行发布会,并初步估计2015年全国城市轨道交通总投资

将达3000亿元,超过去年的2857亿元。到2020年,地铁里程数将达6000公里,预计增加十几万个就业岗位。城市>
城市轨道交通
国家发改委秘书长在会上表示,目前已有68个2015年-2017年拟新开工建设的重大项目。预计到2020年,符合国家

建设地铁标准的城市也将从已经批准的39个增加到50个左右。
      随着我国城镇化的加快发展,未来城镇规模也不断扩大,轨道交通将是解决交通拥堵问题的必然选择。这

不仅仅是指一线城市。发改委基础司巡视员李国勇表示,现在除了北上广,很多二三线城市也出现了交通拥堵的现

象。并且根据预测,到2020年城镇化率将达到60%以上,城镇人口将增加1亿人,到2020年超过100万以上人口的城

市将超过200个。
      建设城市轨道交通仍然有门槛的。李国勇介绍,2003年国务院有个81号文件,城市的GDP要超过1000亿元,

财政收入要超过100亿元,市区主城区人口超过300万人以上,预测的客流强度每公里要3万人以上才能够修地铁。
      现在经国务院批准修建地铁的城市有39个,总的规划里程超过7300公里。截止目前,已经有22个城市开通

了轨道交通,运营里程2764公里,其中北京、上海都已经超过500公里,在全世界名列前茅。
      不过,以前所有建设规划都要经过国务院审批,但是自发改委上个月申请国务院下放权力之后,目前新增

的申请城市如洛阳和芜湖等轨道交通项目的审批进程将加快。它们的首轮规划仍要经国务院批准,但是后续的项目

由国家发改委会同住建部联合审批。
      此外,1公里地铁大概能提供60个就业岗位。李国勇称,预计今年年底地铁能达到3500公里左右,2020年将

达到6000公里,将增加十几万的就业岗位。
      目前,不少城市正在加大对地铁建设的投入。北上广每年有好几百亿元的资本金注入,深圳市政府今年给

该市地铁投入了300亿,成都地铁去年开始就陆续加大投入。
      地铁造价成本高昂。轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大,每公里造价现在已经从5亿元上升到七八亿元

,北京甚至超过10亿元,筹资需求量很大。
      但是从去年以来地方的财政收入压力比较大,那么如何保证资金落实到位呢?政府投入在大城市可能不是

问题,但是对于二三线城市来说,困难就不可避免了。
      发改委支持地方政府依法发行债券,筹措建设资金,并鼓励和引导社会资本参与重大工程建设,包括PPP、

特许经营等方式。
      鼓励轨道交通企业拓宽融资渠道,发行企业债券。武汉、南昌、合肥很多企业都发了企业债券,甚至武汉

发了永续债券,现在叫可续期债券。南昌、西安地铁利用世界银行[微博]贷款,国家开发银行累计已经承诺和发放

贷款将近1万亿元。此外,现在不少城市通过车站上盖物业的方式筹措了不少钱。

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